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	<title>Digitalisierung | Leistungszentrum Logistik und IT</title>
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	<description>Wir bringen Technologien in Ihr Unternehmen</description>
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	<title>Digitalisierung | Leistungszentrum Logistik und IT</title>
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	<item>
		<title>Smarte Testpalette für Fördertechnik</title>
		<link>https://leistungszentrum-logistik-it.de/project/smarte-testpalette-fuer-foerdertechnik/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melissa Kohnen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2026 12:44:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Beim Transport von Paletten über Fördertechnik treten entlang der Strecke unterschiedliche mechanische Belastungen, Stöße und Schwingungen auf. Diese Belastungen können Paletten beschädigen oder zerstören. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">In der Folge entstehen Warenschäden und ungeplante Stillstände der Fördertechnik. Die Identifikation der verursachenden Stellen ist bislang, wenn überhaupt, nur mit hohem manuellem Aufwand möglich. Vor diesem Hintergrund wurde die Analysepalette MAPal entwickelt: Sie erfasst während des Transports kontinuierlich Beschleunigungsdaten und lokalisiert sich gleichzeitig mittels LiDAR- und Kamerasensorik entlang der Strecke. Auf dieser Basis wird automatisch eine digitale Karte erstellt und die gemessenen Belastungen positionsgenau in einer „Heatmap“ visualisiert – von grün (gering) bis rot (hoch). Alle Daten werden in einem interaktiven Dashboard synchron bereitgestellt. MAPal schafft so neue Transparenz in der Intralogistik und ermöglicht die gezielte Identifikation und Optimierung kritischer Streckenabschnitte.</p>



<div class="wp-block-group mz-ansprechpersonen-gruppe has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained" style="background-color:#f8f8f8">
<h3 class="wp-block-heading">Ansprechpartner</h3>



<div class="wp-block-columns mz-ansprechpersonen is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-medium is-resized"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="247" height="300" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2026/03/julian-brandt-fraunhofer-iml-247x300.jpg" alt="" class="wp-image-18718" style="aspect-ratio:1;object-fit:cover;width:100px" srcset="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2026/03/julian-brandt-fraunhofer-iml-247x300.jpg 247w, https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2026/03/julian-brandt-fraunhofer-iml.jpg 416w" sizes="(max-width: 247px) 100vw, 247px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Julian Brandt<br></strong>Projektleitung<br><a href="mailto:marc.julian.brandt@iml.fraunhofer.de">Mail senden</a></p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" width="419" height="504" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2026/03/Jean-Kuhlmann-Fraunhofer-IML.jpg" alt="Jean Kuhlmann Fraunhofer IML" class="wp-image-18719" style="aspect-ratio:1;object-fit:cover;width:100px" srcset="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2026/03/Jean-Kuhlmann-Fraunhofer-IML.jpg 419w, https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2026/03/Jean-Kuhlmann-Fraunhofer-IML-249x300.jpg 249w" sizes="(max-width: 419px) 100vw, 419px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Jean Kuhlmann<br></strong>Technischer Entwickler<br><a href="mailto:jean.lenard.kuhlmann@iml.fraunhofer.de">Mail senden</a></p>
</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Elektromobilität &#8211; Geräuscharme Nachtlogistik  </title>
		<link>https://leistungszentrum-logistik-it.de/project/elektromobilitaet-geraeuscharme-nachtlogistik/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melissa Kohnen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2026 08:59:00 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://leistungszentrum-logistik-it.de/?post_type=project&#038;p=18672</guid>

					<description><![CDATA[Nachtlieferungen an Supermärkte bieten enormes Potenzial, um den dichten Verkehr in Innenstädten zu entlasten – doch die Umsetzung ist komplex. Strenge Lärmschutzvorgaben während der gesetzlich festgelegten Nachtruhe machen aufwendige Prüfungen erforderlich. Bislang sind dafür teure Einzelgutachten notwendig, die jede Filiale separat bewerten.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"> Im Leistungszentrum Logistik und IT wurde aus diesem Grund das Tool SNAP (Silent Night Analysis and&nbsp;Planning) entwickelt, welches dieses Verfahren deutlich vereinfacht: SNAP ermöglicht es, geeignete Standorte für die Nachtbelieferung schnell und effizient zu identifizieren und macht Touren planbar.&nbsp;Das Tool nutzt Luftbilder, öffentliche Geodaten und OSM und liefert eine klare und detaillierte Empfehlung. Der Aufbau ist modular, sodass Unternehmen nicht nur eine Ersteinschätzung zur Standorteignung, sondern auch Unterstützung beim Genehmigungsprozess&nbsp;erhalten. Ferner werden technische und bauliche Optionen für bedingt geeignete Standorte ausgewiesen und geeignete Nachtstandorte in bestehende Touren integriert.&nbsp;</p>



<div class="wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-8f761849 wp-block-group-is-layout-flex">
<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong>„Die größte Herausforderung ist, dass jede Filiale andere Voraussetzungen mitbringt. Konkret heißt das, dass wir bei der Lösung verschiedene Komponenten, wie eine teilautomotisierte Standortprüfung, die Tourenplanung und eine Schätzung von Ressourceneinsparungen miteinander kombinieren.“</strong></p>



<div style="height:13px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="wp-block-paragraph"><sub>Arnd Bernsmann, Projektleiter in Team SNAP &#8211; Silent Night Analysis &amp; Planning</sub></p>
</blockquote>



<h2 class="wp-block-heading"></h2>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:100%">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/11/202C441-1024x683.jpg" alt="Arnd Bernsmann Fraunhofer IML beim Anwendertag Geräuscharme Logistik" class="wp-image-17661" srcset="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/11/202C441-980x654.jpg 980w, https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/11/202C441-480x320.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw" /></figure>
</div>
</div>
</div>



<div style="height:34px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading">Effiziente, leise und nachhaltige Logistiklösung</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Die vielen Vorteile von Nachtlogistik liegen auf der Hand: Sie kann die Lieferzeiten um 20-40% im Vergleich zum Tag verkürzen, den Verkehrsfluss innerhalb der Stadt verbessern und die Umwelt schonen sowie die Lebensqualität der Menschen vor Ort erhöhen. „Die Nachtlogistik bietet Anreize für Unternehmen, um mehr E-LKWs einzusetzen. Diese ermöglichen leise Anlieferungen außerhalb der Stoßzeiten und zahlen auf EU-weite Umweltziele ein“, erläutert Bernsmann weiter. „Unternehmen profitieren zudem auch von Kraftstoffeinsparungen und einer effizienteren Ausnutzung des Fuhrparks.“ Dieses Projekt zeigt, wie innovative Ansätze in der Logistikbranche dazu beitragen können, Herausforderungen zu meistern und gleichzeitig ökologische sowie ökonomische Vorteile zu realisieren.</p>



<div style="height:36px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-group mz-ansprechpersonen-gruppe has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained" style="background-color:#f8f8f8">
<h3 class="wp-block-heading">Ansprechpartner:innen</h3>



<div class="wp-block-columns mz-ansprechpersonen is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-medium is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="240" height="300" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2026/03/bernsmann-arnd-fraunhofer-iml-240x300.jpg" alt="" class="wp-image-18687" style="aspect-ratio:1;object-fit:cover;width:100px" srcset="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2026/03/bernsmann-arnd-fraunhofer-iml-240x300.jpg 240w, https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2026/03/bernsmann-arnd-fraunhofer-iml.jpg 300w" sizes="(max-width: 240px) 100vw, 240px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Arnd Bernsmann<br></strong>Wissenschaftlicher Mitarbeiter<br><a href="mailto:arnd.bernsmann@iml.fraunhofer.de">Mail senden</a></p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="200" height="250" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2026/03/Daniela-Kirsch-fraunhofer-iml.jpg" alt="Daniela-Kirsch fraunhofer iml" class="wp-image-18688" style="aspect-ratio:1;object-fit:cover;width:100px"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Daniela Kirsch<br></strong>Wissenschaftliche Mitarbeiterin<br><a href="mailto:daniela.kirsch@iml.fraunhofer.de">Mail senden</a></p>
</div>
</div>
</div>



<div style="height:45px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link wp-element-button" href="https://leistungszentrum-logistik-it.de/snap-event/">Rückblick auf den Anwendertag Geräuscharme Logistik</a></div>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Driver Knowledge Integration Tool</title>
		<link>https://leistungszentrum-logistik-it.de/project/driver-knowledge-integration-tool/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melissa Kohnen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Dec 2025 16:58:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[DRIVE KIT ist ein digitales Fahrerhandbuch, das Fahrerinnen und Fahrer im Alltag inpuncto Sicherheit, Qualität und Effizienz unterstützt. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Über eine App auf dem Smartphone erhalten sie situationsbezogene Antworten auf Fragen zu Fahreranweisungen, Ladungssicherung, Gefahrgut oder kundenspezifischen Vorgaben. Die Inhalte werden mit Hilfe der KI Plattform&nbsp;Omnistics&nbsp;und eines RAG basierten Chatsystems aus Unternehmensdokumenten bereitgestellt. DRIVE KIT reduziert Rückfragen an Disposition und Leitstellen, erleichtert die Einarbeitung neuer Fahrerinnen und Fahrer und schafft eine einheitliche Wissensbasis im Fuhrpark.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Drive-Kit als neues Feature der Omnistics Plattform</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">Drive-Kit ist Teil der innovativen Plattform <a href="https://www.iml.fraunhofer.de/de/abteilungen/b3/verkehrslogistik/verkehrslogistik_blog/omnistics.html">Omnistics</a>, die  speziell für Speditionsunternehmen entwickelt wurde ohne umfangreiche IT-Infrastruktur funktioniert. Omnistics bietet AI-as-a-Service (AIaaS) und senkt die Eintrittsschwelle zur Nutzung von Künstlicher Intelligenz (KI) erheblich. Dadurch lassen sich logistische Prozesse effektiver und effizienter gestalten, ohne hohe Anfangsinvestitionen tätigen zu müssen. </p>



<div class="wp-block-group mz-ansprechpersonen-gruppe has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained" style="background-color:#f8f8f8">
<h3 class="wp-block-heading">Ansprechpartner</h3>



<div class="wp-block-columns mz-ansprechpersonen is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-medium is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="219" height="300" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/Martin_Friedrich_optimiert-219x300.jpg" alt="" class="wp-image-18167" style="aspect-ratio:1;object-fit:cover;width:100px"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Martin Friedrich<br></strong>Fraunhofer IML<br><a href="mailto:martin.friedrich@iml.fraunhofer.de">Mail senden</a></p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="300" height="375" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/hefft-daniel-fraunhofer-iml.jpg" alt="" class="wp-image-18169" style="aspect-ratio:1;object-fit:cover;width:100px" srcset="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/hefft-daniel-fraunhofer-iml.jpg 300w, https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/hefft-daniel-fraunhofer-iml-240x300.jpg 240w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Daniel Hefft<br></strong>Fraunhofer IML<br><a href="mailto:daniel.hefft@iml.fraunhofer.de">Mail senden</a></p>
</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Open Source Umsetzung der M2X-Richtlinie</title>
		<link>https://leistungszentrum-logistik-it.de/project/open-source-umsetzung-der-m2x-richtlinie/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melissa Kohnen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Dec 2025 09:50:55 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://leistungszentrum-logistik-it.de/?post_type=project&#038;p=18139</guid>

					<description><![CDATA[Standardisierung im Kontext Fahrerloser Transportsystem (FTS) birgt das Potenzial, den Inbetriebnameaufwand zu reduzieren. Vorhaben in diesem Kontext stellen die VDA 5050 sowie Machine-to-X (M2X) dar. 
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">FTS-Connect bietet eine Open Source Umsetzung der M2X-Richtline an. Hierbei wird es ermöglicht bestehende oder neue Peripherie ohne große Aufwände der <a href="https://github.com/M2X-Project/m2x">M2X-Richtline</a> konform zu machen. Das Projekt FTS-Connect setzt hierbei die M2X<ins>&#8211;</ins>Schnittstelle zu einer Lastwechselstation um. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Sämtliche Kommunikationslogik und -abläufe, welche innerhalb der Richtline definiert werden, werden durch die Softwarebibliothek abgedeckt. Somit wird die Komplexität der Kommunikation für den Anwender übernehmen ohne das sich dieser in die Richtlinie einarbeiten muss. Über ein minimal gehaltenes Interface ist es somit möglich Bestandshardware schnell und kostengünstig M2X-konform zu machen. FTS-Connect ist in C++ geschrieben und somit auf einer Vielzahl gängiger Hardware einsetzbar.</p>



<div class="wp-block-group mz-ansprechpersonen-gruppe has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained" style="background-color:#f8f8f8">
<h3 class="wp-block-heading">Ansprechpartner</h3>



<div class="wp-block-columns mz-ansprechpersonen is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-medium is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="240" height="300" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/luensch-dennis-fraunhofer-iml-240x300.png" alt="" class="wp-image-18142" style="aspect-ratio:1;object-fit:cover;width:100px" srcset="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/luensch-dennis-fraunhofer-iml-240x300.png 240w, https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/luensch-dennis-fraunhofer-iml.png 300w" sizes="(max-width: 240px) 100vw, 240px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Dennis Lünsch<br></strong>Fraunhofer IML<br><a href="mailto: Dennis.Luensch@iml.fraunhofer.de">Mail senden</a></p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="300" height="375" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/felix-borgmann.jpg" alt="" class="wp-image-18163" style="aspect-ratio:1;object-fit:cover;width:100px" srcset="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/felix-borgmann.jpg 300w, https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/felix-borgmann-240x300.jpg 240w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Felix Borgmann<br></strong>Fraunhofer IML<br><a href="mailto:willi@wichtig.de">Mail senden</a></p>
</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Modulares Planungssystem für variable Unternehmensszenarien</title>
		<link>https://leistungszentrum-logistik-it.de/project/modulares-planungssystem-fuer-variable-unternehmensszenarien/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melissa Kohnen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Dec 2025 14:24:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das Projekt hat eine webbasierte Umgebung entwickelt, in der nutzbare Bausteine zu flexiblen Prognose- und Budgetierungsmodellen zusammengesetzt werden können. Dadurch entsteht ein anpassbarer Rahmen, der tabellenbasierte Logiken in eine strukturierte, wartbare Softwarearchitektur überführt.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Die Budgetierung von Projekten und Vorhaben stellt Unternehmen vor große Herausforderungen. Trends, Produkt(r)evolutionen, Marktentwicklungen und sich ständig wandelnde regulatorische Anforderungen erschweren die Entwicklung eines stabilen Planungssystems.&nbsp;Prognosen über Personalfluktuation, Mengengerüste und Absätze müssen genauso berücksichtigt werden wie historische Daten über Prozesse und Kapazitäten.&nbsp;Abhilfe wird durch eine Schatten-IT – häufig mit Excel – geschaffen. Die entwickelte Logik ist jedoch kaum wiederverwendbar oder übertragbar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Zur Lösung wurde im Rahmen des Projekts ein webbasiertes Planungssystem mit Basis-Bausteinen unter Nutzung eines Low- bzw. No-Code Frameworks entwickelt, dem sukzessiv Planungsbausteine hinzugefügt werden können, die dann durch den Nutzer parametrisiert und miteinander verknüpft werden können.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Die Lösung kombiniert die Vorteile einer Software, deren Bestandteile effizient und stabil arbeiten sowie wartbar, getestet und dokumentiert sind mit der Flexibilität der Tabellenkalkulation.&nbsp;Anpassungen von Parametern können durch Kund:innen selbst vorgenommen, neue Bausteine können dem System leicht hinzugefügt werden.</p>



<div class="wp-block-group mz-ansprechpersonen-gruppe has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained" style="background-color:#f8f8f8">
<h3 class="wp-block-heading">Ansprechpartner</h3>



<div class="wp-block-columns mz-ansprechpersonen is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized is-style-rounded"><img loading="lazy" decoding="async" width="204" height="204" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/Bernd-Breitenbach.png" alt="" class="wp-image-18123" style="object-fit:cover;width:98px;height:auto" srcset="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/Bernd-Breitenbach.png 204w, https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/Bernd-Breitenbach-150x150.png 150w" sizes="(max-width: 204px) 100vw, 204px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Bernd Breitenbach<br></strong>Fraunhofer IML<br><a href="mailto:bernd.breitenbach@iml.fraunhofer.de">Mail senden</a></p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized is-style-rounded"><img loading="lazy" decoding="async" width="307" height="301" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/Jennifer-Wessel.jpg" alt="" class="wp-image-18124" style="aspect-ratio:1;object-fit:cover;width:98px;height:auto" srcset="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/Jennifer-Wessel.jpg 307w, https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/Jennifer-Wessel-300x294.jpg 300w" sizes="(max-width: 307px) 100vw, 307px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Jennifer Wessels<br></strong>Fraunhofer IML<br><a href="mailto:jennifer.wessels@iml.fraunhofer.de">Mail senden</a></p>
</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Schulungstool für den Einstieg in Datenökosysteme </title>
		<link>https://leistungszentrum-logistik-it.de/project/qde/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Melissa Kohnen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Dec 2025 13:02:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das Schulungstool QDE ermöglicht einen ganzheitlichen Einstieg in die Themen Datenaustausch und Datenökosysteme. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Dabei wurde das Schulungstool angereichert mit wissenschaftlichen und industriellen Perspektive und Anforderungen und ist unabhängig von der Branche oder der Größe des Unternehmens nutzbar. Der informierend, schulende Charakter des Schulungsformats befähigt einen Aufbau von Kompetenzen aller Akteure mit dem Ziel erste Eintrittsbarrieren (z. B. Unsicherheiten und Skepsis durch mangelndes Wissen) in die Themenwelt des Datenaustausches in einem Datenökosystem abzubauen.</p>



<div class="wp-block-group mz-ansprechpersonen-gruppe has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained" style="background-color:#f8f8f8">
<h3 class="wp-block-heading">Ansprechpartner</h3>



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<figure class="wp-block-image size-medium is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="300" height="300" src="https://leistungszentrum-logistik-it.de/wp-content/uploads/2025/12/CASTN-1-300x300.png" alt="" class="wp-image-18118" style="aspect-ratio:1;object-fit:cover;width:100px"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><strong>Anzelika Lipovetskaja</strong><br></strong>Fraunhofer ISST<br><a href="mailto:anzelika.lipovetskaja@isst.fraunhofer.de">Mail senden</a></p>
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